Resumen

En 1974, se realizó la construcción de una autopista a lo largo de Rijssen, en Países Bajos. Pese a que la carretera fue construida hundida en el terreno para que el impacto ambiental fuera mínimo, no se pudo evitar la separación en dos de la gran reserva natural del Parque Nacional de Veluwe. Por ello, en el año 2003, se decide construir aprovechando un antiguo paso de ferrocarril, un corredor verde que conecta ambas laderas, como un puente natural creado para permitir la libre circulación de la fauna y flora salvaje a lo largo de todo el parque. La estructura tiene dos partes: una más ancha cubierta de tierra y vegetación por la
que pueden cruzar los animales y una pasarela cercana para peatones y ciclistas. Este autodenominado «ecoducto» es además bastante discreto y ni siquiera tiene un pilar central; para los conductores es como una extensión del paisaje que pasa por encima de la vía.

Soluciones

_ No sólo se permite a animales de tamaño mediano y grande atravesar el ecoducto sino que además la flora y micro fauna puede continuarse a lo largo de las laderas.
_ El espacio ecológico se ve afectado por la modificación que el ser humano lleva a cabo cuando se urbanizan grandes zonas o se construyen infraestructuras como carreteras y autopistas, este proyecto pretende generar un paso seguro que reduzca la huella de la acción antrópica sobre el medio natural.
_ Con este tipo de construcciones al mismo tiempo que se protege la fauna se intentan evitar las colisiones los animales y los vehículos, normalmente perjudiciales para los animales pero también peligrosas para las personas que circulan por esas carreteras y autopistas.